1. Circuit de circulation des clients

Le parcours client désigne le trajet des clients lors de leurs achats en magasin. Puisque leurs déplacements peuvent être planifiés et guidés, on parle également de parcours d'orientation client.

L'allée principale est l'élément central de l'aménagement d'un magasin. Elle se divise en allée principale et allées secondaires. L'allée principale est le passage central qui guide les clients de l'entrée jusqu'au fond du magasin. Lors de la conception de l'agencement, l'allée principale doit être aussi longue que possible, afin d'allonger subtilement le parcours des clients et leur temps de visite. Cela leur permet de découvrir davantage de produits et crée ainsi plus d'opportunités d'achat. L'allée principale supporte un flux de clients d'environ 800 000 personnes par mètre carré et constitue le passage le plus large du magasin.

L'allée secondaire sert de passage secondaire à l'extérieur de l'allée principale, et est plus étroite.
La conception du parcours client repose sur le comportement des consommateurs et la logique de regroupement des produits. Premièrement, la priorité est donnée au confort du client : le rangement des bagages, l’accès aux chariots, l’entrée, le passage en caisse et la sortie doivent être intuitifs. Deuxièmement, l’agencement doit correspondre aux habitudes de consommation, à la psychologie et aux préférences esthétiques des clients, notamment en ce qui concerne le parcours de circulation, le classement par catégorie et la présentation des produits.

Un parcours client bien conçu peut augmenter le taux d'entrée en magasin, éliminer les zones mortes et accroître les dépenses moyennes des clients.





La largeur standard s'applique aussi bien aux allées principales qu'aux allées secondaires, permettant à deux clients de se croiser aisément. La largeur moyenne des épaules d'une personne étant d'environ 45 cm, la largeur de conception pour une personne est fixée à 60 cm. La largeur des allées doit être ajustée en fonction de la taille du magasin et de l'affluence maximale. Formule de calcul :60 cm × 2 + 60 cm × X Une largeur de base de 120 cm permet à une personne de passer confortablement ; X représente le nombre de personnes supplémentaires pouvant passer côte à côte.

Norme de largeur pratique :

• Petit magasin : Allée principale : 120 à 150 cm ; allée secondaire : plus de 90 cm
• Grand espace commercial : Allée principale au-dessus de 250 cm

2. Circuit de circulation logistique

Le circuit logistique relie la zone de réception, l'entrepôt, la salle de traitement et les autres installations logistiques. Deuxième système de circulation clé d'un magasin, il est le deuxième plus important après le parcours client.
Il faut coordonner l'aménagement du parking, l'entrée de réception, le monte-charge, l'entrepôt et la zone de produits frais.




Principes clés pour la conception d'une entrée :
① Aucun conflit avec l'entrée des clients ;
② Espace de stationnement dédié suffisant ;
③ Proximité des ascenseurs ;
④ Le chemin de liaison interne vers l'entrepôt ne doit pas croiser la voie de circulation principale des clients.

En résumé, l'optimisation des itinéraires logistiques vise à relier les zones de réception, les monte-charges, l'entrepôt et les circuits de réapprovisionnement. Plus le circuit est court, plus l'efficacité opérationnelle est élevée.

3. Circuit de circulation du personnel

Les voies de circulation du personnel désignent les itinéraires empruntés par les employés, incluant les passages pour les trajets domicile-travail et les déplacements internes au magasin. Cet aspect est souvent négligé dans la planification classique des magasins, alors qu'il est primordial pour les moyennes et grandes surfaces.
La planification des itinéraires du personnel doit prendre en compte de manière exhaustive l'entrée du personnel, le rangement des effets personnels, l'espace de repos et de boissons, les toilettes, le contrôle de sécurité, la sortie et les itinéraires de préparation des commandes.
Une conception rationnelle de la circulation du personnel améliore l'efficacité du travail et réduit efficacement les vols internes. Généralement, l'entrée du personnel est intégrée à la zone de réception des marchandises pour une gestion de la sécurité unifiée. Les espaces de rangement, la salle de détente, la salle à manger et les sanitaires sont regroupés dans une zone centralisée, offrant ainsi confort aux employés et une prévention des pertes standardisée.
La conception de l'agencement de la circulation est essentielle à l'aménagement global d'un magasin, et notamment au bon déroulement des parcours clients, qui détermine la réussite de son exploitation. Les schémas d'agencement doivent être personnalisés en fonction des contraintes du site et du positionnement de l'entreprise, en adaptant les mesures aux besoins réels de l'espace et de l'activité.